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FESTO氣缸的效果：FESTO氣缸將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動安排作直線往復(fù)運(yùn)動、搖晃和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。FESTO氣缸的分類：FESTO氣缸直線運(yùn)動往復(fù)運(yùn)動的氣缸、搖晃運(yùn)動的搖晃氣缸、氣爪等。FESTO氣缸的結(jié)構(gòu)：FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。

其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示：FESTO氣缸缸筒FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)抵達(dá)Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒質(zhì)料除運(yùn)用高碳鋼管外，仍是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有運(yùn)用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中運(yùn)用的氣缸，缸筒應(yīng)運(yùn)用不銹鋼、鋁合金或黃銅等質(zhì)料。

FESTO氣缸端蓋FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖安排。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部塵土混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以進(jìn)步氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延伸氣缸運(yùn)用壽數(shù)。導(dǎo)向套一般運(yùn)用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋曩昔常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕分量并防銹，常運(yùn)用鋁合金壓鑄，微型缸有運(yùn)用黃銅資料的。

FESTO氣缸活塞FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔互相竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可進(jìn)步氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長運(yùn)用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等資料。活塞的寬度由密封圈尺度和必要的滑動部分長度來抉擇。滑動部分太短，易引起前期磨損和卡死。活塞的質(zhì)料常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

FESTO氣缸活塞桿FESTO氣缸活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。一般運(yùn)用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或運(yùn)用不銹鋼，以防腐蝕，并進(jìn)步密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封圈FESTO氣缸回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動處的部件密封稱為動密封，中止件部分的密封稱為靜密封。FESTO氣缸缸筒與端蓋的聯(lián)接方法主要有以下幾種：FESTO氣缸整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型