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關于日本SMC氣缸活塞桿的兩個問題解答計劃？
日本SMC氣缸選用滾壓加工，因為外表層留有外表殘余壓應力，有助于外表微小裂紋的關閉，阻止侵蝕作用的擴展。然后進步外表抗腐蝕才能，并能推遲疲憊裂紋的發生或擴展，因此進步油缸桿疲憊強度。通過滾壓成型，滾壓外表構成一層冷作硬化層，減少了磨削副觸摸外表的彈性和塑性變形，然后進步了日本SMC氣缸外表的耐磨性，一起避免了因磨削引起的燒傷。
日本SMC氣缸加工通過滾壓后，外表粗糙度值的減小，可進步合作性質。一起，降低了油缸桿活塞運動時對密封圈或密封件的沖突損害，進步了油缸的全體使用壽命。滾壓工藝是一種高效高質量的工藝辦法，現以直徑160mm鏡博士牌削滾壓頭(45鋼無縫鋼管)為例證明滾壓作用。

滾壓后的活塞油缸桿外表粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8um，油缸桿的外表硬度進步約30%，油缸桿外表疲憊強度進步25%。油缸使用壽命，進步2～3倍，滾壓工藝較磨削工藝功率進步15倍左右。以上數據說明，該滾壓工藝是高效的，能大大進步油缸桿的外表質量。
日本SMC氣缸有哪些用處？
日本SMC氣缸首要用于液壓氣動、工程機械、轎車制作用活塞桿,塑料機械的導柱，包裝機械、印刷機械的輥軸，紡織機械，運送機械用的軸心，直線運動用的直線光軸，這是活塞桿的用處。