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德國(guó)FESTO氣缸比一般缸體較小，為了能夠使FESTO氣缸在工作過(guò)程中有良好的環(huán)境在使用FESTO氣缸時(shí)需要注意一下幾點(diǎn)：

德國(guó)FESTO氣缸是很精密的機(jī)械配件，如果應(yīng)用欠妥，有能夠會(huì)毀壞氣缸，減少氣缸的應(yīng)用壽命，嚴(yán)格一點(diǎn)甚至毀壞機(jī)械，構(gòu)成公司生產(chǎn)率低，產(chǎn)物品德低下等疑難。

一、德國(guó)FESTO氣缸裝配的要留意均衡，無(wú)桿氣缸裝配不克不及確保程度，也是會(huì)毀壞氣缸的。

二、德國(guó)FESTO氣缸的缸體較小，承受力小，不克不及間接負(fù)載；如果要承載超越規(guī)矩重量時(shí)就要加裝負(fù)載導(dǎo)軌。

三、德國(guó)FESTO氣缸與工件的銜接點(diǎn)要應(yīng)用軟銜接，因?yàn)闊o(wú)桿氣缸內(nèi)缸帶有金屬密封鋼帶，這類密封技巧是公司的特有專利技巧，它的應(yīng)用減小了活塞與密封帶抵觸，進(jìn)步了氣缸的運(yùn)行速率。金屬鋼帶的運(yùn)行速率既是無(wú)桿氣缸的上風(fēng)所在(高速率，耐腐蝕，抗低溫)，也是其薄弱環(huán)節(jié)所在(金屬鋼帶耐煩不好容易發(fā)生發(fā)火變形甚至開裂。

四、應(yīng)用德國(guó)入口無(wú)桿氣缸，氣源的穩(wěn)固性很緊張。平日無(wú)桿氣缸的氣源要穩(wěn)固在6par.因?yàn)闅飧走\(yùn)行最小必要6bar的氣壓作為推力。氣壓太小，能夠會(huì)構(gòu)成無(wú)桿氣缸生產(chǎn)不到位而后影響到生產(chǎn)的停頓。

五、德國(guó)FESTO氣缸的缸壁上有一種耐久滑膩的油脂；當(dāng)氣壓到達(dá)缸筒是氛圍中的水份會(huì)對(duì)滑膩油脂發(fā)生影響，如許就會(huì)大大增加活塞與缸筒的抵觸，發(fā)生更大的阻力，而后嚴(yán)格毀壞活塞和缸體，進(jìn)而影響氣缸的正常運(yùn)行。

機(jī)械式德國(guó)FESTO氣缸有幾種系列，分離是什么

德國(guó)FESTO氣缸是氣缸品種的一部分，是機(jī)械裝備上用的較廣的氣缸之一，機(jī)械式德國(guó)FESTO氣缸是近幾年來(lái)主動(dòng)化裝備上應(yīng)用的最大也是最廣的無(wú)桿氣缸，機(jī)械式無(wú)桿氣缸同樣平常應(yīng)用在機(jī)械手、吹塑機(jī)、吸塑機(jī)、波峰焊接機(jī)、主動(dòng)點(diǎn)膠機(jī)、絲移印機(jī)、噴涂裝備、包裝機(jī)械、橡膠機(jī)械、飛刀裝配、主動(dòng)送料機(jī)、皮草機(jī)械、紡織下等主動(dòng)化裝備的機(jī)械上。

現(xiàn)在機(jī)械式無(wú)桿氣缸同樣平常都是應(yīng)用MEDAN美登無(wú)桿氣缸，德國(guó)MEDAN無(wú)桿氣缸也是比年來(lái)來(lái)無(wú)桿氣缸行業(yè)上做的較好的無(wú)桿氣缸品牌，本日上海乾拓先容下機(jī)械式德國(guó)FESTO氣缸有哪幾種系列。

德國(guó)FESTO氣缸有，PLF尺度系列，PL系列，PLS系列，PLR系列，PLK系列，PLG系列及DUO系列。今朝海內(nèi)只要PLF尺度系列及PL系列。同樣平常主動(dòng)化裝備上應(yīng)用的無(wú)桿氣缸，德國(guó)FESTO氣缸尺度系列就可以或許足以應(yīng)用。

機(jī)械式德國(guó)FESTO氣缸上風(fēng)先容：

1,德國(guó)FESTO氣缸活塞兩頭的力雷同；

2,力間接銜接，平安扭矩；

3,德國(guó)FESTO氣缸活塞可選擇帶磁或不帶磁；

4,FESTO能比其他的無(wú)桿氣缸節(jié)儉50%的空間；

5,FESTO系列氣缸最大行程可以或許做到5700MM，得當(dāng)所有的機(jī)械化裝備應(yīng)用；

6,FESTO系列的端蓋帶3個(gè)供氣口及可調(diào)緩沖；

7,能疾速的加速率和高速的活塞運(yùn)行速率；

8,FESTO系列無(wú)桿氣缸可以或許依據(jù)用戶的請(qǐng)求機(jī)動(dòng)計(jì)劃；

9,無(wú)滑膩氛圍供應(yīng)或者是滑膩氛圍供應(yīng)。

10.和FESTO氣缸裝置尺寸同樣，可以或許完整取代應(yīng)用。

11,FESTO氣缸是今朝機(jī)械手裝備上應(yīng)用最多的一款無(wú)桿缸。