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氣缸在同行中最大的優勢特色是什么

氣缸在往復運動周期較短的水平往復運動中，電動執行器的工作能耗一般低于氣缸的工作能耗，即更節能。而在往復運動周期較長時，氣缸竟然變得更節能。這首先是由于終端中止時電動執

行器的操控器一般需求耗費約10W的電力，而氣缸僅有電磁閥耗電和氣體泄露，一般低于1W，即終端中止時間越長，對氣缸越有利；其次電機在連續旋轉條件下的額外功率可達90%以上，

但在直線往復運動（絲杠變換）中的臺形加減速旋轉條件下的均勻功率卻不到50%。

在豎直往復運動時，夾持工件的堅持動作要求不斷供應電流給電動執行器以戰勝重力，而氣缸只需關閉電磁閥即可，耗電很少。因此在豎直往復運動時電動執行器比較氣缸的能耗優勢不是很

大。

由上可見，電機自身功率很高，但在往復直線運動中考慮其功率下降及操控器的電力耗費，電動執行器未必一定比氣缸節能，詳細比較取決于實際的工作條件，即裝置方向、往復運動周期和

負載率等。

氣缸氣動體系和電動體系并不相互排擠。相反，這僅僅一個要求不同的問題。氣動驅動器的優勢清楚明了，當面對比如塵埃、油脂、水或清潔劑等惡劣的環境條件時，氣動驅動器就顯得較習

慣惡劣環境，并且十分堅固耐用。氣動驅動器簡單裝置，能供給典型的抓取功用，價格便宜且操作便利。

在作用力快速增大且需求準確定位的情況下，帶伺服馬達的電驅動器具有優勢。關于要求準確、同步工作、可調理和規則的定位編程的運用場合，電驅動器是最好的挑選，帶閉環定位操控器

的伺服或步進馬達所組成的電驅動體系可以彌補氣動體系的不足之處。

現在自動化設備中柔性化要求在不斷提高，同一設備往往要求習慣不同尺度工件的加工需求，執行器需求進行多點定位操控，并且要對執行器的工作速度及力矩進行準確操控或同步盯梢，這

些運用傳統氣動操控是無法完成的，而電動執行器就能十分輕松的完成此類操控。由此可見氣缸比較適用于簡單的運動操控，而電執行器則多用于精細運動操控的場合。

氣缸驅動體系自70年代以來就在工業自動化范疇得到了敏捷遍及。今日，氣缸已成為國內外工業生產范疇中PTP（PointToPoint）轉移的干流執行器，以氣缸驅動體系為中心的氣動元器

件市場規模已達到110億美元的規模。

九十年代開端，電機及其微電子操控技能敏捷開展，使電動執行器在工業自動化中的運用成為可能。并且，半導體工業的鼓起也直接促進了能完成高精度多點定位的電動執行器在工業范

疇運用的擴展。

九十年代晚期，日本等首要工業發達國家，乃至一度呈現了電動執行器行將取代氣缸，氣缸將退出歷史舞臺的論調。由于人們普遍認為電動執行器中電機的能量變換功率高，而氣缸變換功率

較低，低效的產品必將被淘汰出局。但是，十年過去了，電動執行器在工業現場并未得到遍及，其市場規模與氣動比較還有很大距離。并且，無論是在工業發達國家，還是在我國等新式工業

國家，氣缸的銷量不只沒有減少，并且還在穩步地增長。

歸納以上剖析，應該看出，氣缸與電動執行器各有特色，不行單純地用功率的高低來點評其好壞。跟著電氣技能的開展，電動執行器的本錢還會進一步下降，預期其運用范疇還會進

一步拓廣，但要完自吸無堵塞排污泵全取代氣缸是不現實的。