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festo氣缸有運用不銹鋼管的，帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中運用的氣缸，缸筒應運用不銹鋼、鋁合金或黃銅等原料。FESTO氣缸氣缸活塞上選用組合密封圈完成雙向密封，活塞與活

塞桿用壓鉚鏈接，不必螺母。FESTO氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖組織。

桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以避免從活塞桿處向外漏氣和避免外部塵?；烊敫變?。桿側端蓋上設有導向套，以進步氣缸的導向精度，接受活塞桿上少數的橫向負載，減小活塞桿伸出時

的下彎量，延伸氣缸運用壽命。導向套一般運用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋曩昔常用可鍛鑄鐵，現在為減輕分量并防銹，常運用鋁合金壓鑄，微型缸有運用黃銅資料的。

FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為避免活塞左右兩腔彼此竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可進步氣缸的導向性，削減活塞密封圈的磨耗，削減摩擦阻力。耐磨環長運用聚氨

酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等資料。活塞的寬度由密封圈尺度和必要的滑動部分長度來決議?；瑒硬糠痔蹋滓鹎捌谀p和卡死?；钊脑铣Ｓ娩X合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃

銅制成的。

FESTO氣缸活塞桿是氣缸中重要的受力零件。一般運用高碳鋼，外表經鍍硬鉻處理，或運用不銹鋼，以防腐蝕，并進步密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件：反轉或往復運動處的部件密

封稱為動密封，停止件部分的密封稱為靜密封。

FESTO氣缸缸筒與端蓋的銜接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。氣缸作業時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行光滑。也有小部分免光滑氣缸。

FESTO氣缸根據作業所需力的巨細來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來挑選氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常作業；但缸徑過大，不只使設備

笨重、本錢高，一起耗氣量增大，形成動力糟蹋。在夾具設計時，應盡量選用增力組織，以削減氣缸的尺度。