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FESTO氣缸的用途：

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FESTO氣缸將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線來去活動、擺動和扭轉活動。FESTO氣缸的分類：FESTO氣缸直線活動來去活動的氣缸、擺動活動的擺動氣缸、氣爪等。FESTO氣缸的布局：FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件構成，其內部布局所示：

FESTO氣缸缸筒FESTO氣缸缸筒的內徑巨細代表了氣缸輸著力的巨細。活塞要在缸筒內做安穩的來去滑動，缸筒內外面的外面粗糙度應到達Ra0.8um。對鋼管缸筒，內外面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能避免銹蝕。缸筒材質除應用高碳鋼管外，照樣用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有應用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐化情況中應用的氣缸，缸筒應應用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。FESTO氣缸端蓋FESTO氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。

桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以避免從活塞桿處向外漏氣和避免內部塵土混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以進步氣缸的導向精度，蒙受活塞桿上大批的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延伸氣缸應用壽命。導向套平日應用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋曩昔罕用可鍛鑄鐵，如今為加重分量并防銹，常應用鋁合金壓鑄，微型缸有應用黃銅資料的。

FESTO氣缸活塞FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力整機。為避免活塞閣下兩腔互相竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可進步氣缸的導向性，削減活塞密封圈的磨耗，削減摩擦阻力。耐磨環長應用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等資料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部門長度來決議。滑動部門過短，易惹起晚期磨損和卡死。活塞的材質罕用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。 FESTO氣缸活塞桿FESTO氣缸活塞桿是氣缸中最重要的受力整機。平日應用高碳鋼，外面經鍍硬鉻處置，或應用不銹鋼，以防腐化，并進步密封圈的耐磨性。

FESTO氣缸密封圈FESTO氣缸反轉展轉或來去活動處的部件密封稱為動密封，運動件部門的密封稱為靜密封。

FESTO氣缸缸筒與端蓋的銜接辦法主要有如下幾種：FESTO氣缸整體型、鉚接型、羅紋聯接型、法蘭型、拉桿型。FESTO氣缸事情時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞停止光滑。也有小部門免光滑氣缸。