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SMC氣動元件工作原理

SMC氣動元件氣動元件經過氣體的壓強或收縮產生的力來做功的元件，02139529831、39529839單榮兵行將緊縮空氣的彈性能量轉換為動能的機件。如氣缸、氣動馬達、蒸汽機等。氣動元件是一種動力傳動方式，亦為能量轉換安裝，應用氣體壓力來傳送能量。

1、氣動安裝構造簡單、笨重、裝置維護簡單。介質為空氣，較之液壓介質來說不易熄滅，故運用平安。 2、工作介質是取之不盡的空氣、空氣自身不花錢。排氣處置簡單，不污染環境，本錢低。

3、輸出力以及工作速度的調理十分容易。氣缸的動作速度普通小于1M/S，比液壓和電氣方式的動作速度快。

4、牢靠性高，運用壽命長。電器元件的有效動作次數約為百萬次，而普通電磁閥的壽命大于3000萬次，某些質量好的閥超越2億次。

5、應用空氣的緊縮性，可儲存能量，完成集中供氣。可短時間釋放能量，以取得間歇運動中的高速響應。可完成緩沖。對沖擊負載和過負載有較強的順應才能。在一定條件下，可使氣動安裝有自堅持才能。 6、全氣動控制具有防火、防爆、防潮的才能。與液壓方式相比，氣動方式可在高溫場所運用。

7、由于空氣活動損失小，緊縮空氣可集中供給，遠間隔保送

SMC氣動元件超越11000種根本系列，610000余種不同規格，主要包括氣動干凈設備、電磁閥、各種氣動壓力、流量、方向控制閥、各種方式的氣缸、擺缸、真空設備、氣動儀表元件及設備，以及其他各種傳感器與工業自動化元器件等。

SMC氣動元件的缺陷

1、由于空氣有緊縮性，氣缸的動作速度易受負載的變化而變化。采用氣液聯動方式能夠克制這一缺陷。

2、氣缸在低速運動時分，由于摩擦力占推力的比例較大，氣缸的低速穩定性不如液壓缸。

3、固然在許多應用場所，氣缸的輸出力能滿足工作請求，但其輸出力比液壓缸小。

氣動技術是以緊縮空氣為介質來傳動和控制機械的一門專業技術。由于它具有節能、無污染、高效、低本錢、平安牢靠、構造簡單等優點，普遍應用于各種機械和消費線上。過去汽車、拖拉機等消費線上的氣動系統及其元件，都由各廠自行設計、制造和維修。

SMC氣動元件在中國的開展

SMC氣動元件的應用主要為兩個方面：維修和配套。過去國產氣動元件的銷售要用于維修，近幾年，直接為主要配套的銷售份額逐年增加。國產氣動元件的應用，從價值數千萬元的冶金設備到只要1~2百元的椅子。鐵道扳岔、機車輪軌光滑、列車的煞車、街道打掃、特種車間內的起吊設備、軍事指揮車等都用上了特地開發的國產氣動元件。這闡明氣動技術已“浸透”到各行各業，并且正在日益擴展。

我國的氣開工業固然到達了一定范圍與技術程度，但是與國際先進程度相比，差距甚大。我國氣動產品產值只占世界總產值的1.3%，僅為美國的1/21，日本的1/15，德國的1/8。這與10多億人口的大國很不相稱。從種類上看，日本一家公司有6500個種類，我國只要它的1/5。產品性能和質量程度的差距也很大。

由于氣動技術越來越多地應用于各行業的自動裝配和自動加工小件、特殊物品的設備上，原有傳統的氣動元件性能正在不時進步，同時陸續開發出順應市場請求的新產品，使氣動元件的種類日益增加，其開展趨向主要有以下幾個方面：

體積更小，重量更輕，功耗更低.在電子元件、藥品等制造行業中，由于被加工件體積很小，勢必限制了氣動元件的尺寸，小型化、輕型化是氣動元件的第一個開展方向。國外已開發了僅大拇指大小、有效截面積為0.2mm2的超小型電磁閥。能開發出外形尺寸小而流量較大的元件更為理想。為此，相同外形尺寸的閥，流量已進步2~3.3倍。有一種系列的小型電磁閥，其閥體寬僅10mm，有效面積可達5mm2;寬15mm,有效面積達10mm2等。

　國外電磁閥的功耗已達0.5W，還將進一步降低，以順應與微電子相分離。

氣源處置組合件，國內外大多采用了積木式的砌塊構造，不只尺寸緊湊，而且分離、維修都很便當。 執行元件的定位精度進步，剛度增加，活塞桿不回轉，運用更便當.為了進步氣缸的定位精度，附帶制動機構和伺服系統的氣缸應用越來越普遍。帶伺服系統的氣缸，即便供氣壓力和所負的載荷變化，仍可取得±0.1mm的定位精度。

在國際展覽會上，各種異型截面缸筒和活塞桿的氣缸甚多，這類氣缸由于活塞桿不會回轉，應用在主機上時，無須附加導向安裝即可堅持一定精度。此外還開發了不少帶各種導向機構的氣缸和氣缸滑動組件，例如具有兩根導向桿的氣缸、雙活塞桿雙缸筒氣缸等。

氣缸筒外形已不限于圓形、而是方形、米字形或其它外形，在型材上開了導向槽、傳感器和開關的裝置槽等，讓用戶裝置運用更便當。

多功用化，復合化.為了便當用戶，順應市場的需求開發了各種由多只氣動元件組兼并配有控制安裝的小型氣動系統。如用于挪動小件物品的組件，是將帶導向器的兩只氣缸分別按X軸和Z軸組合而成。該組件可搬動3kg重物，配有電磁閥、程控器，構造緊湊，占有空間小，行程可調整。又如一種上、下料模塊，有七種不同功用的模塊方式，能完成精細裝配線上的上、下料作業，可按作業內容將不同模塊恣意組合。還有一種機械手是由外形小并能改動擺動角度的擺動氣缸與夾頭的組合件，夾頭部位有若干種夾頭可選配。

與電子技術分離，大量運用傳感器，氣動元件智能化.帶開關的氣缸國內已普遍運用，開關體積將更小，性能更高，可嵌入氣缸缸體；有些還帶雙色顯現，可顯現出位置誤差，使系統更牢靠。用傳感器替代流量計、壓力表、能自動控制緊縮空氣的流量、壓力，能夠節能并保證運用安裝正常運轉。氣動伺服定位系統已有產品進入市場。該系統采用三位五通氣動伺服閥，將預定的定位目的與位置傳感器的檢測數據停止比擬，施行負反應控制。氣缸最大速度達2m/s、行程300mm時，系統定位精度±0.1mm。日本試制勝利一種新型智能電磁閥，這種閥配帶有傳感器的邏輯回路，是氣動元件與光電子技術分離的產物。它能直接承受傳感器的信號，當信號滿足指定條件時，不用經過外部控制器，即可自行完成動作，到達控制目的。它曾經應用在物體的傳送帶上，能辨認搬運物體的大小，使大件直接下送，小件分流。 更高的平安性和牢靠性.從近幾年的氣動技術國際規范可知，規范不只提出了互換性請求，并且強調了平安性。管接頭、氣源處置外殼等耐壓實驗的壓力進步到運用壓力的4~5倍，耐壓時間增加到5~15min，還要在高、低溫度下停止實驗。假如貫徹這些國際規范，國內的缸筒、端蓋、氣源處置鑄件和管接頭號都難到達規范請求。除耐壓實驗處，構造上也作了某些規則，如氣源處置的透明殼外部規則要加金屬防護罩。

氣動元件的許多運用場所，如軋鋼機、紡織流水線等，在工作時間內不能由于氣動元件的質量問題而中綴，否則會形成宏大損失，因而氣動元件的工作牢靠性顯得十分重要。在航海輪船上，運用的氣動元件不少，但能打進這個范疇的氣動元件廠不多，緣由是其對氣動元件的牢靠性請求特別高，必需經過有關國際機械的認證。

向高速、高頻、高響應、高壽命方向開展.為了進步消費設備的消費效率，進步執行元件的工作速度勢在必行。如今我國的氣缸工作速度普通在0.5m/s以下。依據日本專家預測，五年以后大局部的氣缸工作速度將進步到1~2m/s，有的請求達5m/s。氣缸工作速度的進步，不只請求氣缸的質量進步，而且構造上也要相應改良，例如要配置油壓吸震器以增加緩沖效果等。電磁閥的響應時間將小于10ms，壽命進步到5000萬次以上。美國有一種間隙密封的閥，由于閥芯懸浮在閥體內，互相不接觸，在無需光滑下，壽命高達2億次。

普遍運用無油光滑技術，滿足某些特殊請求.由于環境污染以及電子、醫療、食品等行業的請求，環境中不允許有油，因而無油光滑是氣動元件的開展趨向，同時無油光滑可使系統簡化。歐洲市場上油霧器已屬淘汰的產品，普遍做到了無油光滑。此外，為了滿足某些特殊請求，除臭、除菌和精細過濾器正在不時開發，過濾精度已達0.1~0.3μm，過濾效率已達99.9999%。

針對某些特殊請求，改良和開發氣動產品，即可占領一塊市場，取得不小的經濟效益，這已被大家共識。濟南華能氣動元器件公司為鐵路編組和輪軌光滑的特殊請求開發了氣缸和閥，遭到了鐵道部門的關注。 運用新資料，與新技術相分離.國外開發了膜式枯燥器，該枯燥器應用高科技的反滲析薄膜濾去緊縮空氣中的水分，有節能、壽命長、牢靠性高、體積小、重量輕等特性、適用于流量不大的場所。

以聚四氟乙烯為主體的復合資料制造的氣動密封件能耐熱（260℃），耐寒（-55℃）和耐磨，其運用場所越來越多。為了進步質量，真空壓鑄、氫氧爆炸去毛刺等新技術正在氣動元件制造中逐漸推行。便于頤養、維修和運用.國外正在研討運用傳感器完成氣動元件及系統具有毛病預告和自診斷功用。從上述的氣動技術開展方向可知，在氣動產品的開發上我們有許多工作可做。任何一個氣動元件廠，即便其范圍不大，只需打破一個方面，并堅持技術搶先，就能夠在市場上占一席之地，在劇烈的競爭中取得生存和開展。救生拋投器的主要部件就是一個內置氣缸帶折疊槍托的發射槍體，是氣動產品的典型應用。在水上救生和陸用救援發揮了很大的作用。

SMC氣動元件產質量量

SMC氣動元件行業的產質量量和自主創新才能，完善氣動元件產業鏈和進步氣動元件產業集聚度，經國度質檢總局批復同意，我市自年內起籌建國度氣動產質量量監視檢驗中心。 該中心將征用建立用地約7畝，建筑面積約3000平方米，直接投資額為2200萬元，加上前期費用100萬元，共計投資2300萬元，由我市財政和寧波市質監局共同投資建立。該中心的建立周期為18個月。中心的主要職責為：承當全國氣動元件、氣開工具等氣動產品的國度監視抽查任務。承當各級政府拜托的氣動產品監視抽查任務，承當有關部門拜托的氣動產質量量仲裁和質量審定等一系列工作。該中心的開展前景是努力建立成為國內一流的國度級質檢中心，到達質量檢驗功用、技術規范創新功用、科技研發功用、檢測數據國際互認功用和技術主干培訓功用“五位一體”的規范。

SMC氣動產品建立開展

SMC總公司于1994年9月開端在北京投資建廠，當時投資總額為20億日元，樹立了占空中積為20000m2的第一工廠。在北京經濟技術開發區，SMC的第一工廠尚未完工時，就開端了第二工廠的建立。二廠的占空中積為60000m2，相當于一廠的3倍。幾年來，SMC（中國）公司似乎是與本人賽跑的人，不時追加投資，投資總額已達120億日元，注冊資金達100億日元。SMC的戰略很簡單：建好一座廠房，引進先進設備，培訓一批人才，穩固一流業績。SMC下一步建立的第三工廠的廠址選在北京天竺出口加工區，占空中積更到達180000m2，相當于整個出口加工區面積的45%。為了增強對客戶的技術支持和售后效勞，SMC（中國）公司設立的停業所曾經普及上海、南京、無錫、天津、哈爾濱、西安等13個大城市。

第一，全球化戰略投資

SMC在北京樹立的大型現代化企業是面向全球的氣動元件消費、出口基地。也就是說，SMC在中國的投資是出于全球戰略規劃的重要選擇，而不是出于區域性投資的思索。

第二，空降精銳部隊

SMC（中國）公司從日本引進了當今世界同行業最精銳的自動化消費設備。全套設備主要包括：全自動精細壓鑄設備、精細數控加工機床、程控陽極氧化處置消費線、自動化噴漆涂裝線、冷壓成形機、組裝消費線、自動檢測機，構成了精細鑄造――精細加工――外表處置――組裝――出廠檢驗，完好的氣動元件現代化消費工藝流程。

第三，統一的質量規范

SMC的質量規范是全球的，SMC（中國）公司是中國氣動行業中第一家率先經過ISO14001環境管理體系認證的企業。曾經有人對趙彤說，假如將SMC產品的質量降低一半、價錢也降低一半，其產品可能在目前中國更有市場。趙彤則將產品分為四類，即高質高價、高質低價、低質高價、低質低價，第三種無疑會被淘汰，第四種的市場空間留給其他競爭對手，高質低價是企業、用戶永遠追求的目的。SMC絕不會只為眼前的利益，放棄對高質量產品的追求，即停止產品開發時不將中國客戶與世界上的其他客戶區別看待，而是一直采取高質量的市場戰略，耐煩地等候中國市場的成熟，培育市場的成熟。

第四，錦上添花的氣動產品大全

SMC對客戶永遠不說No，盡力滿足客戶的各種特殊需求。“錦上添花的氣動技術，應有盡有的氣動元件”是趙彤親身訂下的基調，也是SMC對客戶的承諾。SMC氣動元件超越11000種根本系列，610000余種不同規格，主要包括氣動干凈設備、電磁閥、各種氣動壓力、流量、方向控制閥、各種方式的氣缸、擺缸、真空設備、氣動儀表元件及設備，以及其他各種傳感器與工業自動化元器件等。SMC（中國）公司正在消費的5大系列氣缸（日本制式、美國制式、歐洲制式）和全系列的氣動三聯件FRL產品均為2000年末、21世紀初最新設計的產品，具有國際一流程度。

第五，徹底的本地化管理

SMC經過派中國年輕的大學畢業生到日本去學習研討，經過在建廠初始階段請大批的日本工程技術人員到中國工廠停止技術指導，使中國的年輕人可以疾速控制完好的現代化消費加工工藝。SMC（中國）公司在建廠初期，有60余名日自己停止技術指導。經過幾年的努力，公司的消費管理、設備管理、人員管理、資金管理、預決算管理、SMC全球銜接核算等管理、技術均由中方人員獨立承當，公司目前僅有5名日自己。在采訪中，記者留下了如此深入的印象：SMC（中國）公司是跨國外商獨資企業本地化的模范。

第六，在世界普遍協作

SMC于1967年在澳大利亞邁開了打入國際市場第一步。往常，在39個國度，設立了230個停業所。隨著SMC國際行銷網絡的擴展，SMC在世界市場的占有率曾經超越20%。2010年SMC 與北美最大的工業零配件經銷商之一，BDI公司，達成戰略協作協議。BDI在全球11個國度有130多家分公司（中國的獨資子公司是：必迪艾（天津）軸承有限公司），強強結合，擴展世界市場份額。