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氣缸操縱方法有雙動(dòng)，單動(dòng)彈簧壓入及單動(dòng)彈簧壓出等三種方法：

選定別的參數(shù)：

選定氣缸行程工件挪動(dòng)間隔。

選定氣缸裝配型式不同系列有不同裝配方法，重要有基本型、腳座型、法蘭型、U型鉤、軸耳型。

選定緩沖器無(wú)緩沖、橡膠緩沖、氣緩沖、油壓吸震器。

選定氣缸系列。

選定磁感開(kāi)關(guān)重如果作地位檢測(cè)用，請(qǐng)求氣缸內(nèi)置磁環(huán)。

選定氣缸配件包含相干討論。

選定氣缸缸徑巨細(xì)依據(jù)無(wú)關(guān)負(fù)載、應(yīng)用空氣壓力及感化偏向肯定。

范例的抉擇

依據(jù)事情請(qǐng)乞降前提，準(zhǔn)確抉擇氣缸的范例。請(qǐng)求氣缸達(dá)到行程終端無(wú)打擊征象和撞擊噪聲應(yīng)抉擇緩沖氣缸；請(qǐng)求重量輕，應(yīng)選輕型缸；請(qǐng)求裝配空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿氣缸；請(qǐng)求制動(dòng)精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸；不允許活塞桿扭轉(zhuǎn)，可選具備桿不反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)功效氣缸；低溫環(huán)境下需選用耐熱缸；在有腐化環(huán)境下，需選用耐腐化氣缸。在有塵土等頑劣環(huán)境下，必要活塞桿伸出端裝配防塵罩。請(qǐng)求無(wú)污染時(shí)必要選用無(wú)給油或無(wú)油光滑氣缸等。SMC,SMC氣缸

感化力的巨細(xì)

即缸徑的抉擇。依據(jù)負(fù)載力的巨細(xì)來(lái)肯定氣缸輸入的推力和拉力。一樣平常均按外載荷實(shí)踐均衡前提所需氣缸感化力，依據(jù)分歧速率抉擇分歧的負(fù)載率，使氣缸輸著力稍不足量。缸徑太小，輸著力不敷，但缸徑過(guò)大，使裝備粗笨，本錢(qián)進(jìn)步，又增長(zhǎng)耗宇量，揮霍動(dòng)力。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)只管即便采納擴(kuò)力機(jī)構(gòu)，以減小氣缸的形狀尺寸。

裝配情勢(shì)

依據(jù)裝配地位、應(yīng)用目標(biāo)等身分決議。在一樣平常環(huán)境下，采納固定式氣缸。在必要隨事情機(jī)構(gòu)持續(xù)反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)時(shí)（如車(chē)床、磨床等），應(yīng)選用反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)氣缸。在請(qǐng)求活塞桿除直線(xiàn)活動(dòng)外，還需作圓弧擺動(dòng)時(shí)，則選用軸銷(xiāo)式氣缸。有特別請(qǐng)求時(shí)，應(yīng)抉擇響應(yīng)的特別氣缸。

活塞的活動(dòng)速率

重要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進(jìn)排氣口巨細(xì)及導(dǎo)管內(nèi)徑的巨細(xì)。請(qǐng)求高速活動(dòng)應(yīng)取大值。氣缸活動(dòng)速率一樣平常為50～800㎜/s。對(duì)高速活動(dòng)氣缸，應(yīng)抉擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道；對(duì)付負(fù)載有變化的環(huán)境，為了獲得遲鈍而安穩(wěn)的活動(dòng)速率，可選用帶撙節(jié)裝配或氣—液阻尼缸，則較易完成速率節(jié)制。選用撙節(jié)閥節(jié)制氣缸速率需留意：水平裝配的氣缸推進(jìn)負(fù)載時(shí)，保舉用排氣撙節(jié)調(diào)速；垂直裝配的氣缸舉升負(fù)載時(shí)，保舉用進(jìn)氣撙節(jié)調(diào)速；請(qǐng)求行程末尾活動(dòng)安穩(wěn)避免打擊時(shí)，應(yīng)選用帶緩沖裝配的氣缸。