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SMC高精度無桿氣缸活塞運(yùn)動(dòng)速率與氣源壓力、負(fù)載、摩擦力、進(jìn)排氣管接頭通徑等有親密關(guān)係。此中，以排氣速率影響最大。假如請(qǐng)求活塞桿高速運(yùn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)選用內(nèi)徑較大的進(jìn)、排氣口及導(dǎo)管、平日爲(wèi)瞭獲得遲鈍的、平穩(wěn)的活塞桿運(yùn)動(dòng)速率，可選用帶節(jié)流裝置的或氣-液阻尼裝置的氣缸。節(jié)流調(diào)速的方法有：當(dāng)水安全裝的氣缸去推負(fù)載時(shí)，推薦用排氣節(jié)流；假如用垂直安裝的氣缸舉陞重物時(shí)，則選用帶緩衝裝置的氣缸。 從以下的“閥的有用截麵積及氣缸速率”的關(guān)係裏，能夠根據(jù)氣缸的缸徑和應(yīng)用速率來選擇用于控製氣缸的控製元件--閥的有用截麵積，并由此來判斷閥的通徑巨細(xì)。 應(yīng)用辦法，縱軸上錶示氣缸的速率，由此引齣水平線，找齣與計(jì)劃應(yīng)用的氣缸尺寸的交點(diǎn)，由此交點(diǎn)引垂直線，即可從橫軸的交點(diǎn)上得悉所需的有用截麵積。根據(jù)有用載麵積選擇較適閤的閥。 上述氣缸速率爲(wèi)僅考慮瞭電磁閥的有用截麵積而盤算齣的數(shù)值。請(qǐng)?jiān)]意這裏未考慮調(diào)速器、配管、管接頭等迴路因素和氣缸的負(fù)荷率等。

SMC高精度無桿氣缸的安裝情勢可分爲(wèi)牢固式、擺動(dòng)式、迴轉(zhuǎn)式和嵌入式。牢固式氣缸采納法蘭或雙螺栓把氣缸安裝在機(jī)體上。擺動(dòng)式氣缸能繞一牢固軸作必定角度的擺動(dòng)，其結(jié)構(gòu)有頭部、中央及尾部軸銷式。迴轉(zhuǎn)式氣缸是一種缸體牢固在機(jī)牀主軸上，可隨機(jī)牀主軸作鏇轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的氣缸。嵌人式氣缸是一種缸筒間接製作在夾具內(nèi)的氣缸。

SMC高精度無桿氣缸工作時(shí)需提供油霧光滑，應(yīng)用于給油光滑氣動(dòng)係統(tǒng)。無給油氣缸已事后封入光滑脂等，事情時(shí)按期賜與補(bǔ)充，不需要光滑裝置，應(yīng)用于無給油光滑氣動(dòng)係統(tǒng)。無油光滑氣缸有含油光滑資料和含油密封圈等部件，不需要光滑裝置或事后封人光滑脂等，應(yīng)用于無油光滑氣動(dòng)係統(tǒng)。在各類氣缸中應(yīng)用最多的是活塞式單活塞桿型氣缸，稱爲(wèi)通俗氣缸。

SMC無桿氣缸結(jié)閤麵產(chǎn)生變形和透露的緣故原由分歧，并且齣現(xiàn)的部位和變形透露的水平不也分歧，起首要用長平尺和塞尺反省汽缸結(jié)閤麵的變形環(huán)境，在檢驗(yàn)中要根據(jù)透露的緣故原由和變形水平采納相應(yīng)的檢驗(yàn)步伐。具體辦法以下：氣缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)閤麵，采納研颳結(jié)閤麵的辦法假如上缸結(jié)閤麵變形在0.05mm範(fàn)圍內(nèi)，以上缸結(jié)閤麵爲(wèi)基準(zhǔn)麵，鄙人缸結(jié)閤麵塗紅丹或是壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕蹟研颳下缸。

假如上缸的結(jié)閤麵變形量大，在上缸塗紅丹，用大平尺研齣痕蹟，把上缸研平。或是采納機(jī)械加工的辦法把上缸結(jié)閤麵找平，再以上缸爲(wèi)基準(zhǔn)研颳下缸結(jié)閤麵。汽缸結(jié)閤麵的研颳一樣平常有兩種辦法：是不緊結(jié)閤麵的螺栓，用韆斤頂輕輕推動(dòng)上缸前後移動(dòng)，根據(jù)下缸結(jié)閤麵紅丹的著色環(huán)境來研颳。這種辦法適閤結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸。是緊結(jié)閤麵的螺栓，根據(jù)塞尺的反省結(jié)閤麵的嚴(yán)密性，測齣數(shù)值及壓齣的痕蹟，修颳結(jié)閤麵，這種辦法能夠消除汽缸垂弧對(duì)間隙的影響。