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FESTO無(wú)桿氣缸和一般氣缸的的作業(yè)原理相同,僅僅外部銜接、密封方式不同氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體（運(yùn)動(dòng)部件）,清潔度要求蠻高的,磁偶的無(wú)桿氣缸常常要拆下來(lái)汽油清洗,可能與它的作業(yè)環(huán)境有關(guān)吧。

FESTO無(wú)桿氣缸里有活塞，而沒(méi)有活塞桿的，活塞設(shè)備在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，作動(dòng)靠進(jìn)氣。磁偶式的運(yùn)動(dòng)是運(yùn)用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來(lái)完成的，因其在速度快，負(fù)載高時(shí)表里磁環(huán)易脫開(kāi)，故現(xiàn)在比較少用了。其負(fù)載質(zhì)量的巨細(xì)需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線。現(xiàn)在機(jī)械式的用的比較多。

FESTO無(wú)桿氣它的作業(yè)原理：在活塞上裝置一組高強(qiáng)磁性的永久磁環(huán)，磁力線經(jīng)過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)效果，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力效果下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一同移動(dòng)。

氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。機(jī)械觸摸式無(wú)桿氣缸：在氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動(dòng)。為了避免走漏及防塵需求，在開(kāi)口部選用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩頭缸蓋上，活塞架穿過(guò)槽地，把活塞與尚志連成一體。
FESTO氣缸中的受壓力零件。為避免活塞左右兩腔彼此竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可進(jìn)步氣缸的導(dǎo)向性，削減活塞密封圈的磨耗，削減摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)運(yùn)用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等資料。活塞的寬度由密封圈尺度和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決議。滑動(dòng)部分太短，易引起前期磨損和卡死。

活塞的原料常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。氣缸中最重要的受力零件。一般運(yùn)用高碳鋼，外表經(jīng)鍍硬鉻處理，或運(yùn)用不銹鋼，以防腐蝕，并進(jìn)步密封圈的耐磨性。氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少數(shù)的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸運(yùn)用壽命。

導(dǎo)向套一般使氣缸輸出力的巨細(xì)。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)外表的外表粗糙度應(yīng)到達(dá)Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)外表還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能避免銹蝕。缸筒原料除運(yùn)用高碳鋼管外，仍是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。

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