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氣動輔佐元件：空氣過濾組合、壓力表、微型減壓閥、減壓氣閥、壓力開關、管接頭、單向閥、膜片型流量開關、漿葉型流量開關、增速繼動器、確定閥、精細減壓閥、壓力開關、控份額定位器、電-氣份額定位器、電信號-氣壓變換器、電-氣份額閥、過濾減壓閥、梭動閥、氣-電繼電器、氣源指示器、氣動延時閥、氣缸限流器、管道限流器、消聲器、排氣潔凈器、快速排氣閥、快速接頭、快速接頭集束分氣、微型接頭、氣喉管、喉管脫離器、螺旋管、排管、管道剪刀、多管扣件、高速旋轉接頭、萬用螺紋接頭、刺進式管接頭、旋式緊鎖接頭、難燃性快速接頭和軟管、不帶靜電快速接頭和軟管。
執行元件：微型氣缸、針型氣缸、標準氣缸CJ2、CM2、CA1、MB、CS1、薄型氣缸、輕巧型氣缸、自在設備型氣缸、橢圓活塞桿型氣缸、齒桿式反轉搖擺氣缸、葉片式反轉搖擺氣缸、伸擺氣缸、夾緊氣缸、雙缸型氣缸、滑動設備型氣缸、伺服型氣缸、無桿型氣缸、機械觸摸無桿氣缸、氣動手指、帶導桿型氣缸、歐洲標準型氣缸、氣-油變換缸、磁性開關、起浮接頭、油壓吸震器。
空氣處理元件：冷凍式干燥器IDF、IDU系列、吸附式干燥器ID系列、高分子隔閡式空氣干燥器IDG系列、主路過  濾器AFF系列、水分分離器AMG系列、油霧分離器AM系列、清潔空氣過濾器SF系列。
方向控制閥：電磁閥2、3、4、5通；氣控閥2、3、5通；多種流體適用閥；手動閥3、4通；機械閥3、5通；增壓閥；集塵器2通閥；噴涂用閥。
真空設備：真空發生器、真空過濾器、真空吸盤、真空發生器組件、真空開關、真空用氣缸。
引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中經過脹大將熱能轉化為機械能；氣體在緊縮機氣缸中接受活塞緊縮而進步壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體一般也稱“氣缸”。依據作業所需力的巨細來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來挑選氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不行，氣缸不能正常作業；但缸徑過大，不僅使設備粗笨、本錢高，一起耗氣量增大，形成動力糟蹋。在夾具設計時，應盡量選用增力組織，以削減氣缸的尺度。 

SMC氣缸的效果：將緊縮空氣的壓力能變換為機械能，驅動組織作直線往復運動、搖擺和旋轉運動。

SMC氣缸的分類：直線運動往復運動的氣缸、搖擺運動的搖擺氣缸氣爪等。
SMC氣缸的結構：氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內部結構
缸筒的內徑巨細代表了氣缸輸出力的巨細。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內外表的外表粗糙度應到達Ra0.8um。對鋼管缸筒，內外表還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能避免銹蝕。缸筒原料除運用高碳鋼管外，仍是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有運用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中運用的氣缸，缸筒應運用不銹鋼、鋁合金或黃銅等原料。
SMC氣缸活塞上選用組合密封圈完成雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不必螺母。
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖組織。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以避免從活塞桿處向外漏氣和避免外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以進步氣缸的導向精度，接受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延伸氣缸運用壽命。導向套一般運用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋曩昔常用可鍛鑄鐵，現在為減輕分量并防銹，常運用鋁合金壓鑄，微型缸有運用黃銅資料的。
活塞是氣缸中的受壓力零件。為避免活塞左右兩腔彼此竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可進步氣缸的導向性，削減活塞密封圈的磨耗，削減摩擦阻力。耐磨環長運用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等資料。活塞的寬度由密封圈尺度和必要的滑動部分長度來決議。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的原料常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。