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smc氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，在原理上主要是將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、搖擺和旋轉運動。依據作業所需力的巨細來斷定活塞

桿上的推力和拉力。按照不同的功用特色，可以分為以下四大不同款式的氣缸。
 
smc氣缸的分類：

固定式氣缸：氣缸安裝在機體上固定不動,有腳座式和法蘭式。

軸銷式氣缸：缸體環繞固定軸可作一定視點的搖擺,有 U 形鉤式和耳軸式。

回轉式氣缸：缸體固定在機床主軸上,可隨機床主軸作高速旋轉運動.這種氣缸常 用于機床上氣動卡盤中,以完成工件的主動裝卡。

嵌入式氣缸：氣缸缸筒直接制造在夾具體內。

在工業應用過程中，咱們需要定時的對對smc氣缸增加冷卻劑以確保設備的正常運作。而在增加冷卻劑時，需要考慮冷卻劑的相關負面影響，比方增加冷卻劑可能會對雙金屬資料的發動機氣

缸蓋密封墊發生一些問題，因而在采用增加劑時，需要注意以下事項：

將防腐劑加進到冷卻劑中，可以來維護各種不同的金屬。但在雙金屬資料發動機中，這種增加劑最后會形成鋁酸鹽，而鋁酸鹽則會附著在散熱器管的內壁，這就會下降冷卻體系的冷卻效果，

還可能導致密封墊失效。在這種情況下，就需要對管路進行完全徹底的清洗。在更嚴重的情況下，如管路發生阻塞時，僅有的方法就是替換散熱器了。

當冷卻液中參加冷卻劑時，就有可能會發生氣泡。冷卻體系中的氣泡會導致氣缸蓋密封墊失效。當冷卻系中有氣泡時，冷卻液便不能在體系中進行正常的循環，因而發動機就得不到均勻的冷卻，就會出現部分熱門，使氣缸墊損壞，導致密封不良。所以，為了可以完成發動機的均勻冷卻，參加冷卻劑時，有必要把空氣排出發動機。