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SMC氣缸有什么最基本的哪些材料

SMC氣缸拿手作往復(fù)直線運動，特別適于工業(yè)自動化中最多的傳送要求——工件的直線轉(zhuǎn)移。并且，僅僅調(diào)理裝置在氣缸兩邊的單向節(jié)流閥就可簡略地完結(jié)安穩(wěn)的速度操控，也成為氣缸驅(qū)動體系最

大的特征和優(yōu)勢。所以關(guān)于沒有多點定位要求的用戶，絕大多數(shù)從運用便利性視點更傾向于運用氣缸。現(xiàn)在工業(yè)現(xiàn)場運用電動執(zhí)行器的使用大部分都是要求高精度多點定位，這是因為用氣缸難以完

結(jié)，退而求其次的成果。

而電動執(zhí)行器首要用于旋轉(zhuǎn)與搖擺工況。其優(yōu)勢在于呼應(yīng)時刻快，經(jīng)過反饋體系對速度、方位及力矩進(jìn)行準(zhǔn)確操控。但當(dāng)需求完結(jié)直線運動時，需求經(jīng)過齒形帶或絲桿等機械設(shè)備進(jìn)行傳動轉(zhuǎn)化，因

而結(jié)構(gòu)相對較為雜亂，并且對工作環(huán)境及操作保護(hù)人員的專業(yè)常識都有較高要求。

對運用者的要求較低。氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡略，易于裝置保護(hù)，關(guān)于運用者的要求不高。電缸則不同，工程人員必需具有必定的電氣常識，不然極有可能因為誤操作而使之損壞。

輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比；而電缸的輸出力與三個要素有關(guān)，缸徑、電機的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個缸徑為50mm的氣缸，理論上的

輸出力可達(dá)2000N，關(guān)于同樣缸徑的電缸，盡管不同公司的產(chǎn)品各有差異，但是基本上都不超越1000N。清楚明了，在輸出力方面氣缸更具優(yōu)勢。

氣缸可以在高溫文低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水才能，可習(xí)慣各種惡劣的環(huán)境。而電缸因為具有很多電氣部件的緣故，對環(huán)境的要求較高，習(xí)慣性較差。

SMC氣缸首要體現(xiàn)在以下3個方面：

體系構(gòu)成十分簡略。因為電機一般與缸體集成在一起，再加上操控器與電纜，電缸的整個體系就是由這三部分組成的，簡略而緊湊。

中止的方位數(shù)多且操控精度高。一般電缸有低端與高端之分，低端產(chǎn)品的中止方位有3、5、16、64個等，依據(jù)公司不同而有所改變；高端產(chǎn)品則更是可以到達(dá)幾百甚至上千個方位。在精度方面，電

缸也具有肯定的優(yōu)勢，定位精度可達(dá)?0.05mm，所以常常使用于電子、半導(dǎo)體等精細(xì)的職業(yè)。

柔韌性強。毫無疑問，電缸的柔韌性遠(yuǎn)遠(yuǎn)強于氣缸。因為操控器可以與PLC直接進(jìn)行銜接，對電機的轉(zhuǎn)速、定位和正回轉(zhuǎn)都可以完結(jié)準(zhǔn)確操控，在必定程度上，電缸可以依據(jù)需求隨意進(jìn)行運動；因

為氣體的可壓縮性和運動時發(fā)生的慣性，即使換向閥與磁性開關(guān)之間合作地再好也不能做到氣缸的準(zhǔn)確定位，柔韌性也就無從談起了。

氣動體系和電動體系并不相互排斥。相反，這僅僅一個要求不同的問題。氣動驅(qū)動器的優(yōu)勢清楚明了，當(dāng)面對比如塵埃、油脂、水或清潔劑等惡劣的環(huán)境條件時，氣動驅(qū)動器就顯得較習(xí)慣惡劣環(huán)

境，并且十分堅固耐用。氣動驅(qū)動器簡單裝置，能提供典型的抓取功用，價格便宜且操作便利。

在作用力快速增大且需求準(zhǔn)確定位的情況下，帶伺服馬達(dá)的電驅(qū)動器具有優(yōu)勢。關(guān)于要求準(zhǔn)確、同步工作、可調(diào)理和規(guī)則的定位編程的使用場合，電驅(qū)動器是最好的挑選，帶閉環(huán)定位操控器的伺服

或步進(jìn)馬達(dá)所組成的電驅(qū)動體系可以彌補氣動體系的不足之處。