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SMC無桿氣缸在活塞上裝置一組高強磁性的永遠磁環，磁力線經由過程薄壁缸筒與表面滑塊里面的另一組磁環感化，因為兩組磁環磁性相同，是以具有很強的互相吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推進時，活塞活動，活塞活動的同時，內部滑塊內的磁環被活塞上的磁環磁力線影響，做同步挪動。氣缸活塞的推力必需與表里磁環的吸力相適應，當應用氣壓太高或負載太重，招致活塞推力過大，磁環互相之間的吸引力無奈堅持的時刻，表里磁環會脫開，氣缸事情呈現不正常，業余術語稱為脫靶。

SMC無桿氣缸與尺度氣缸比較有如下特點：

全體裝置尺寸小，軸向空間空間小，約莫比尺度氣缸節儉軸向空間44%。

磁耦無桿氣缸推力和拉力兩頭活塞面積相稱，是以推力和拉力數值相稱，輕易完成中央定位。當活塞速率在250mm/s時，定位精度可達±1.0mm

尺度氣缸活塞桿表面輕易聚積塵土和生銹，桿部密封圈能夠會吸入塵土雜質，招致透露，而磁偶無桿氣缸內部滑塊沒有動密封件，無內部透露。

SMC無桿氣缸可臨盆超長行程規格，尺度氣缸的內徑與行程之比一樣平常不大于1/15，而無桿氣缸內徑與行程之比可達1/100閣下，行程最長臨盆到3m之內，滿意長行程應用場所必要。

在開口部采納聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶牢固在兩頭缸蓋上，活塞架穿過槽，把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊銜接在一起，動員牢固在滑塊上的執行機構完成來去活動。這類氣缸的特色是：1、通俗氣缸比擬，在異樣行程下可減少1/2裝置地位；2） 不需設置防轉機構；3） 適用于缸徑10～80mm，最大行程在缸徑≥40mm時可達7m；4） 速率高，尺度型可達0.1～0.5m/s；高速型可達到0.3～3.0m/s。其毛病是：1） 密封機能差，輕易發生外透露。在應用三位閥時必需選用中壓式；2） 受負載力小，為了增長負載才能，必需增長導向機構。

桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以避免從活塞桿處向外漏氣和避免內部塵土混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以進步氣缸的導向精度，蒙受活塞桿上大批的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延伸氣缸應用壽命。導向套平日應用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋曩昔罕用可鍛鑄鐵，為加重分量并防銹，常應用鋁合金壓鑄，微型缸有應用黃銅資料的。

3、活塞

活塞是氣缸中的受壓力整機。為避免活塞閣下兩腔互相竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可進步氣缸的導向性，削減活塞密封圈的磨耗，削減摩擦阻力。耐磨環長應用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等資料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部門長度來決議。滑動部門過短，易惹起晚期磨損和卡死。活塞的材質罕用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

4、活塞桿

活塞桿是氣缸中最緊張的受力整機。平日應用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處置、或應用不銹鋼、以防腐化，并進步密封圈的耐磨性。

5、密封圈

反轉展轉或來去活動處的部件密封稱為動密封，運動件部門的密封稱為靜密封。

缸筒與端蓋的銜接辦法主要有如下幾種：

全體型、鉚接型、羅紋聯接型、法蘭型、拉桿型。

6、SMC氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞停止光滑。也有小部門免光滑氣缸。