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SMC氣動元件的許多運用場合，如軋鋼機、紡織流水線等，在作業時刻內不能因為氣動元件的質量問題而中止，否則會造成巨大丟失，因而氣動元件的作業可靠性顯得非常重要。在航海輪

船上，運用的氣動元件不少，但能打進這個范疇的氣動元件廠不多，原因是其對氣動元件的可靠性要求特別高，必須經過有關世界機械的認證。向高速、高頻、高呼應、高壽數方向開展.為

了進步出產設備的出產功率，進步執行元件的作業速度勢在必行。

現在我國的氣缸作業速度一般在0.5m/s以下。依據日本專家猜測，五年今后大部分的氣缸作業速度將進步到1~2m/s，有的要求達5m/s。氣缸作業速度的進步，不只需求氣缸的質量進步，并

且結構上也要相應改善，例如要裝備油壓吸震器以添加緩沖效果等。電磁閥的呼應時刻將小于10ms，壽數進步到5000萬次以上。美國有一種空隙密封的閥，因為閥芯懸浮在閥體內，相互不

觸摸，在無需光滑下，壽數高達2億次。

遍及運用無油光滑技能，滿意某些特殊要求.因為環境污染以及電子、醫療、食品等職業的要求，環境中不允許有油，因而無油光滑是氣動元件的開展趨向，一起無油光滑可使體系簡化。歐

洲商場上油霧器已屬篩選的產品，遍及做到了無油光滑。此外，為了滿意某些特殊要求，除臭、除菌和精密過濾器正在不斷開發，過濾精度已達0.1~0.3μm，過濾功率已達99.9999%。 

針對某些特殊要求，改善和開發氣動產品，即可占據一塊商場，取得不小的經濟效益，這已被大家一致。濟南華能氣動元器件公司為鐵路編組和輪軌光滑的特殊要求開發了氣缸和閥，受到了

鐵道部分的重視。 運用新材料，與新技能相結合.國外開發了膜式干燥器，該干燥器運用高科技的反滲析薄膜濾去壓縮空氣中的水分，有節能、壽數長、可靠性高、體積小、重量輕等特色、

適用于流量不大的場合。

以聚四氟乙烯為主體的復合材料制作的氣動密封件能耐熱（260℃），耐寒（-55℃）和耐磨，其運用場合越來越多。為了進步質量，真空壓鑄、氫氧爆破去毛刺等新技能正在氣動元件制作

中逐步推廣。便于保養、修理和運用.國外正在研討運用傳感器完成氣動元件及體系具有毛病預告和自確診功用。從上述的氣動技能開展方向可知，在氣動產品的開發上咱們有許多作業可

做。任何一個氣動元件廠，即使其規劃不大，只需打破一個方面，并堅持技能ling先，就可以在商場上占一席之地，在劇烈的競賽中取得生計和開展。救生拋投器的主要部件就是一個內置氣

缸帶折疊槍托的發射槍體，是氣動產品的典型運用。在水上救生和陸用救援發揮了很大的效果。

SMC氣動元件運用氣體壓力來傳遞能量，氣動設備結構簡略、簡便、裝置保護簡略。介質為空氣，較之液壓介質來說不易焚燒，故運用安全。作業介質是取之不盡的空氣、空氣自身不花錢。

排氣處理簡略，不污染環境，成本低。輸出力以及作業速度的調理非常簡單。氣缸的動作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方法的動作速度快。可靠性高，運用壽數長。電器元件的有效動

作次數約為百萬次，而一般電磁閥的壽數大于3000萬次，某些質量好的閥超越2億次。

運用空氣的壓縮性，可儲存能量，完成會集供氣。可短時刻釋放能量，以取得間歇運動中的高速呼應。可完成緩沖。對沖擊負載和過負載有較強的適應才能。在必定條件下，可使氣動設備有

自堅持才能。全氣動操控具有防火、防爆、防潮的才能。與液壓方法比較，氣動方法可在高溫場合運用。