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怎么保護(hù)才干延伸SMC氣缸的運(yùn)用壽數(shù)

一套氣動(dòng)設(shè)備，假如不留意保護(hù)保養(yǎng)作業(yè)，就會(huì)過早損壞或頻頻發(fā)作故障，使設(shè)備的運(yùn)用壽數(shù)大大降低，在對(duì)氣動(dòng)設(shè)備進(jìn)行保護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)針對(duì)發(fā)現(xiàn)的事端苗頭，及時(shí)采納辦法，這樣可削減

和避免故障的發(fā)作，外圍延伸元件和體系的運(yùn)用壽數(shù)。保護(hù)保養(yǎng)作業(yè)的中心任務(wù)是確保供給氣動(dòng)體系清潔枯燥的壓縮空氣，確保氣動(dòng)體系的氣密性，確保油霧光滑元件得到必要的光滑，確保

氣動(dòng)元件和體系得到規(guī)則的作業(yè)條件（如運(yùn)用壓力，電壓等），以確保氣動(dòng)履行機(jī)構(gòu)按預(yù)訂的要求進(jìn)行作業(yè)。油霧器選用一周補(bǔ)油一次的標(biāo)準(zhǔn)，補(bǔ)油時(shí)，要留意油量削減狀況。

若耗油量太少，應(yīng)從頭調(diào)整滴油量，調(diào)整后滴油量仍削減或不滴油，應(yīng)查看油霧器進(jìn)出口是否裝反，油道是否阻塞，所選油霧器的標(biāo)準(zhǔn)是否適宜。

SMC氣缸的保護(hù)作業(yè)應(yīng)比每日和每周的保護(hù)作業(yè)更細(xì)心，但仍限于外振動(dòng)盤部能夠查看的規(guī)模。其主要內(nèi)容是：細(xì)心查看遍地走漏狀況，緊固松動(dòng)的螺釘和管接頭，端子臺(tái)查看換向閥排出空

氣的質(zhì)量，查看各調(diào)理部分的靈活性，查看指示外表的正確性，查看電磁閥切換動(dòng)作的可靠性，查看氣缸活塞桿的質(zhì)量以及全部從外部能夠查看的內(nèi)容。

SMC氣缸保護(hù)作業(yè)能夠分為經(jīng)常性的保護(hù)作業(yè)和定時(shí)的保護(hù)作業(yè)。前者是指每天有必要進(jìn)行的保護(hù)作業(yè)，后者能夠是每周，每月或每季度進(jìn)行的保護(hù)作業(yè)。SMC氣缸保護(hù)作業(yè)應(yīng)有記載。保護(hù)

作業(yè)應(yīng)有記載，以利于往后的故障診斷和處理。

SMC氣缸查看漏氣時(shí)應(yīng)采用在各個(gè)查看點(diǎn)涂肥皂液等辦法，因其顯現(xiàn)漏氣的作用比聽聲響更靈敏。查看換向閥排出空氣的質(zhì)量時(shí)應(yīng)留意如下三方面：一是了解排氣中所含光滑油是否適度，其

辦法是將一張清潔的白紙放在換向閥的排氣口鄰近，閥在作業(yè)三至四個(gè)循環(huán)后，若白紙上只有很輕的斑駁，標(biāo)明光滑良好，二是了解排氣中是否含有冷凝水，三是了解不應(yīng)排氣的排氣口是否

有漏氣。少量漏氣預(yù)示著元件的前期損害空隙密封閥存在微漏是正常的。若光滑不良，化工泵應(yīng)考慮油霧器的裝置方位是否適宜，所選標(biāo)準(zhǔn)是否恰當(dāng)，滴油量調(diào)理得是否合理及管優(yōu)質(zhì)振動(dòng)盤

理辦法是否符合要求，若有冷凝水排出，應(yīng)考慮過濾器的方位是否適宜，各類除水元件實(shí)際和選用是否合理，冷凝水辦理是否符合要求。走漏的主要原因是閥內(nèi)或缸內(nèi)的密封不良，氣壓缺乏

等所形成的。此系密封閥的走漏較大時(shí)，可能是閥芯，閥套磨損所形成的。

SMC氣缸活塞桿常露在外面。調(diào)查活塞桿是否被劃傷，腐蝕和存在偏磨。依據(jù)有無漏氣，可判別活塞桿與前蓋內(nèi)的導(dǎo)套，密封圈的觸摸狀況，壓縮空氣的處理質(zhì)量，氣缸是否存在橫向載荷

等。像安全閥，緊迫開關(guān)閥等，壓鑄模具平常很少運(yùn)用。定時(shí)查看時(shí)，有必要承認(rèn)它們的動(dòng)作可靠性。

讓SMC氣缸重復(fù)切換，從切換聲響可判別閥的作業(yè)是否正常。對(duì)溝通電磁閥，若有蜂鳴聲，應(yīng)考慮動(dòng)鐵心與靜鐵心沒有徹底吸合，吸合面有灰塵，分磁環(huán)掉落或損壞等。的許多運(yùn)用場合，如

軋鋼機(jī)、紡織流水線等，在作業(yè)時(shí)間內(nèi)不能因?yàn)闅鈩?dòng)元件的質(zhì)量問題而中斷，否則會(huì)形成巨大損失，因而氣動(dòng)元件的作業(yè)可靠性顯得非常重要。在帆海輪船上，運(yùn)用的氣動(dòng)元件不少，但能打

進(jìn)這個(gè)范疇的氣動(dòng)元件廠不多，原因是其對(duì)氣動(dòng)元件的可靠性要求特別高，有必要經(jīng)過有關(guān)世界機(jī)械的認(rèn)證。

SMC氣缸向高速、高頻、高呼應(yīng)、高壽數(shù)方向開展.為了進(jìn)步出產(chǎn)設(shè)備的出產(chǎn)效率，進(jìn)步履行元件的作業(yè)速度勢在必行?，F(xiàn)在我國的氣缸作業(yè)速度一般在0.5m/s以下。依據(jù)，五年今后大部分

的氣缸作業(yè)速度將進(jìn)步到1~2m/s，有的要求達(dá)SMC氣缸作業(yè)速度的進(jìn)步，不只要求氣缸的質(zhì)量進(jìn)步，而且結(jié)構(gòu)上也要相應(yīng)改善，例如要裝備油壓吸震器以添加緩沖作用等。電磁閥的呼應(yīng)時(shí)

間將小于10ms，壽數(shù)進(jìn)步到5000萬次以上。美國有一種空隙密封的閥，因?yàn)殚y芯懸浮在閥體內(nèi)，相互不觸摸，在無需光滑下，壽數(shù)高達(dá)2億次。

SMC氣缸遍及運(yùn)用無油光滑技能，滿意某些特殊要求.因?yàn)榄h(huán)境污染以及電子、醫(yī)療、食物等行業(yè)的要求，環(huán)境中不允許有油，因而無油光滑是氣動(dòng)元件的開展趨向，一起無油光滑可使體系

簡化。歐洲商場上油霧器已屬篩選的產(chǎn)品，遍及做到了無油光滑。