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在液壓系統(tǒng)中加入蓄能器后，體系作業(yè)，部分壓力進(jìn)入開電梯制動油，提升機(jī)能夠驅(qū)動運(yùn)行，另一部分的壓力油經(jīng)過順序閥進(jìn)入蓄能器，為安全制動可預(yù)留壓力，并有補(bǔ)償油的作用。在停車

狀況體系中增設(shè)了剩下壓力保護(hù)附加壓力繼電器，如提升機(jī)的壓力值，能夠執(zhí)行安全制動，然后提高作業(yè)制動器的可靠性。

為了簡化液壓體系的基礎(chǔ)上，滿意體系功用，簡化了液壓體系和元件，如集成閥塊連接，削減管道的液壓元件、電磁閥的挑選結(jié)構(gòu)是最簡略的兩通電磁閥，削減部件失效的概率，將電磁閥毛病

檢測功用，運(yùn)用非觸摸式傳感器監(jiān)測電磁閥閥芯的運(yùn)動，當(dāng)動作的電磁閥毛病時，能夠完成安全制動，并供給報警信號，表明電磁閥毛病。這不只提高了元件的可靠性，并且給液壓站的保護(hù)帶

來了極大的便利。

電氣操控部分選用PLC操控，液壓體系的電氣操控部分選用可編程操控器操控，替代本來的繼電器操控體系，一起，采用可編程操控器編程，樹立電磁閥失效，剩下壓力過高，油過濾器壓差

過高，和液壓油溫度高毛病顯現(xiàn)功用，不只便利了液壓站的保護(hù)，并且能夠提高電氣操控體系的可靠性。