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液壓油缸為什么要有緩沖設備？

作業油缸與活塞為主機的首要部分，油缸固定在機座上，活塞與作業臺之間設置球頭，回程是靠自重將活塞壓回，壓力油的密封是運用油缸與活塞之間的沒膜進行密封，并以油缸的內外表導向，由于球

頭的調心效果，減少了由于側向力引起的油缸與活塞之間的摩擦力。

高壓化是液壓油缸展開的首要趨勢之一。當前液壓油缸的最大作業壓力已超越以上。一臺作業壓力為的噸壓力機，能制作得象臺鉆相同精巧。噸液壓機若選用，以上的超高壓液壓油缸，則比一般高壓液

壓機可減輕的分量。

液壓油缸廠家密封的描繪和密封件的挑選，圓鋸機液壓油缸牢靠性。由于描繪中密封結構選用不合理，密封件的選用不符合標準，描繪中沒有酌量到 液壓油缸液壓油與密封資料的相容型式、負載狀

況、極限壓力、任務速度大小、環境溫度的改動等。

工程機械液壓油缸密封件修理包的組成結構一般來說，工程機械密封件修理包是由O形圈、孔封、軸封、防塵圈這些零部件組成，具體如下：

孔封：常見的有V形圈、U形圈、格萊圈、組合密封圈等，也即：孔用V形圈、孔用格萊圈、孔用U形圈、組合密封圈。

V形圈一般運用于重載液壓缸，密封牢靠，一般都需求成對背靠背安裝，開式溝槽。選用這種型式的密封圈其導向元件一般選用銅套。

U形圈的運用最廣泛，密封牢靠，許多工程油缸及水利油缸都是選用的這種密封型式。可選用開式溝槽也可用閉式溝槽，其導向元件許多是選用導向帶

格萊圈一般用在對內走漏要求不是太高的場合，由于這種密封圈密封滑環的資料大都選用PTFE+30%以上的銅粉，這種資料在低壓下其內走漏值較大，軸封：常見的有V形圈、U形圈、斯特封等。

斯特封：這種密封圈運用很廣泛，一般作為活塞桿密封體系中的第一道密封（即主密封），這種密封圈回油性即走漏曩昔的油在活塞桿縮回時能夠帶回來很好。一般都需求與其它密封圈組合運用

U形圈：這種密封圈可獨自運用，在體系作業壓力不超越20MPa的狀況下是能夠獨自運用的，超越20MPa獨自運用的話一般都需求添加擋圈。

V形圈：其運用狀況與孔用V形圈差不多，需求選用開式溝槽，導向元件一般選用銅套。

防塵圈：常見的有雙效果防塵圈及單效果防塵圈。

選用防塵圈首要有兩點留意，一是依據軸封的挑選狀況進行挑選，二是依據作業環境進行挑選。
 
幾種常見活塞桿的密封組合：

大多液壓油缸活塞桿部分密封都是選用的這種型式。

大多運用于重載液壓油缸上，與型孔用V形圈組合運用，液壓油缸。

這種密封組合運用場合很廣泛，但大部分仍是運用要求磨擦阻力低，運轉速度快的液壓油缸上。