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油缸的活塞桿與溝槽加工質量比較差的話，其實也便是因為其活塞桿外表比較粗糙，再者，其實也便是因為其活塞桿頭部倒角不能直接的就符合要求或者是未倒角。 當油缸的溝槽尺度以及其精度不符合要求的時分，其實也便是因為其規劃圖紙有過錯；再者其實也便是因為其溝槽尺度加工不符合咱們的標準；再者，其實也便是因為其溝槽精度方面比較 差，就其毛刺來講的話也便是會比較的多。這樣來講，咱們其實也便是要注意，關于其外表粗糙度來講的話，它其實也便是應該直接的就為Ra0.2μm，而且，也便是要依照要求進行倒角。

當油缸呈現油溫過高的狀況的話，多數便是因為其液壓油缸進油口阻力比較大；再者，其實也便是因為其周圍環境溫度比較高，還有便是其泵或者是其冷卻器等有很大的毛病。這個 時分，咱們其實也便是要查看它的進油口是不是暢通，然后也便是要采取隔熱措施，接著再查看原因并進行排除。 液壓缸的*性毛病來講，其實也便是會指設備自身也便是會損失某些功能，就這個方面來講，就其直到出毛病的零部件修復或者是進行替換，就其功能也便是才能進行恢復的毛病。

就液壓缸的*性故 障來講，它其實也便是能進一步作出很好的分類。 簡單來講，關于油缸的毛病，咱們其實也便是要依照毛病形成的功能來損失其程序分類，就其安全性毛病來講，咱們其實也便是要注意完全損失它的功能；接著，就其部分性毛病來講，關于 某些局部功能上其實也便是會呈現損失等一系列的狀況。 就油缸的毛病依照毛病發作的快慢進行分類，關于其突發性毛病來講的話，其實也便是不可以早期進行猜測的毛病；再者，咱們其實也便是要注意其漸發性的一系列毛病，咱們其實也便是要 通過測驗可以早期猜測的毛病，這樣來講，就它的毛病其實也便是會有一個形成發展上的過程。 

再者，就油缸的毛病自身來講，它其實也便是能直接的就進行區分，首要來講，咱們其實也便是要注意它的破壞性毛病，這樣來講的話，它其實也便是突發性的而且也便是完全性的一個故 障，比較常見的液壓缸缸體也便是會呈現炸裂以及其泵軸呈現折斷等一系列的毛病。