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FESTO氣缸 及緊湊型氣缸 有導向氣缸 帶滑塊的氣缸: 滑塊 精確度高,封閉式滾珠導向,反復精度高, 兩頭采納彈性緩沖,而且不帶金屬擋塊滑塊 扁平布局帶高精度滾珠導軌和可調端位滑塊 窄型布局帶 高精度滾珠導軌 SLT 滑臺 高精度,耐重載的滾珠導軌和可調剛性端位. 滑動單位（雙活塞） 雙活塞桿, 帶導桿的氣缸

直徑 4, 6, 10  行程 5 … 30  輸著力 7,5 … 47 N  2 b 中型導向驅動器 DFM 導向氣缸,內置導軌 C 高精度導桿氣缸 DFP 導向氣缸,抗旋轉, 雙活塞桿. d 緊湊型氣缸 ADVUL 帶避免活塞遷移轉變的導柱 e 導向驅動單位 SLE 直線驅動單位 可設置裝備擺設 圓缸加配件 3.雙活塞桿的氣缸 DPZ 帶兩根平行的活塞桿,地位感測,終端帶彈性緩 沖環 三.別的氣缸 1.直線擺動夾緊缸 CLR 夾緊體系,具備直線及擺動舉措,90 度向右

 擺動氣缸帶可調液壓緩沖器和能賠償間隙的齒輪體系. 擺動角度 0 ... 360 用于搬運和裝置的體系產物. 平行氣爪/旋轉氣爪自對中,內抓取或外抓取,182°擺角,地位感測 夾緊模塊.氣囊式氣缸 無桿氣缸 膜片式氣缸 多地位氣缸 罕見的氣缸附件 

 氣缸罕見毛病 . 因為裝置與應用不當氣缸也會發生毛病. 毛病 原因分析 消除辦法 活塞桿裝置偏愛 從新裝置調劑,使活塞桿不受偏愛和橫 外 泄 活塞桿端漏氣 光滑油供給不敷 向負荷. 反省油霧器能否失靈. 漏 缸筒與缸蓋間漏氣 活塞密封圈磨損 緩沖調理處漏氣 活塞桿軸承配合面有雜質 調換密封圈. 活塞桿有創痕 洗濯撤除雜質,裝置調換防塵罩. 調換活塞桿. 內 活塞密封圈毀壞 調換密封 泄 光滑不良 反省油霧器能否失靈 漏 活塞兩頭串氣 

活塞被卡住,活塞配合面 從新裝置調劑,使活塞桿不受偏愛和橫 有缺陷. 向負荷. 雜質擠入密封面 撤除雜質,采納污染壓縮空氣. 光滑不良 反省油霧器能否失靈 輸著力不敷 活塞或活塞桿卡住 從新裝置調劑,打消偏愛橫向負荷. 舉措不安穩 供氣流量不敷 加大銜接或管討論口徑 有冷凝水雜質 留意用污染枯燥壓縮空氣, 避免水固結. 緩沖密封圈磨損 調換密封圈 緩沖后果不良 調理螺釘毀壞 調換調理螺釘 汽缸速率太快 留意緩沖機構能否得當 有偏愛橫向負荷 打消偏愛橫向負荷 毀傷 活塞桿毀壞 活塞桿受打擊負荷 打擊不克不及加在活塞桿上 氣缸的速率太快 設置緩沖裝置 缸蓋毀壞 緩沖機構不起感化 在內部或回路中設置緩沖機構

FESTO氣缸裝置應用:氣缸開箱裝置前應反省氣缸在運輸過程當中有沒有毀壞，兩頭拉桿羅紋銜接處有沒有松動，消除防銹油及防護罩（帽）方可裝置應用。 導向氣缸裝置時應留意氣缸活塞桿不宜蒙受偏愛載荷或橫向載荷，應是載荷的運動偏向與活塞桿軸心線同等對付長行程氣缸負載和活塞桿的銜接最佳采納可運動的V型討論或樞紐關頭討論，不管任何裝置情勢都必需包管氣缸裝置底座有充足的鋼度。