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著實這個詞匯在生活中并不常見，假如不是專業人士或者是從事與其相關專業的人并不是很了解液壓站究竟有什么內涵含義。在這里咱們就簡略談談液壓站究竟有什么作用和含義，液壓站究竟指什么。

液壓站其實是一種液壓設備，首要意圖仍是完結各種規則動作。液壓站首要結構有液壓泵、電動機、油箱，這個幾個部分作用十分之大。其次還包含方向閥，就是調理方向的閥門還包含節省閥，這是一

種改動節省的橫截面和節省長度的一種閥門。節省閥結構仍是比較簡略的，假如呈現小問題也是十分便利制作和修理的本錢也是十分低的。可是節省閥也有一些缺陷比方密封性較差，可是存在于液壓站

內，并不影響液壓站的正常作業。此外還包含溢流閥等等液壓源設備或者是操控閥在內的各種液壓設備。由于這些雜亂的各種結構的一起作用才可以讓液壓站完結規則的作用。

液壓站是以一種獨立的液壓設備，依據主機的要求來供油然后操控方向還要有流的速度和壓力等。液壓站適用于各種液壓機，可是這要求液壓機的主機和液壓設備是處于分隔情況的，經過作業將機械能

準化為壓力能，首要是電動機的功勞，電動機帶動油泵的改變，從此到達能量轉化的意圖。

試論常用工程機械液壓體系的保護：液壓體系的正常工作是其杰出技術情況的一個首要標志。合格的液壓油是液壓體系牢靠工作的確保，正確的保護是液壓體系牢靠工作的底子。為此，自己依據作業實

踐，就一般作業環境中工程機械液壓體系的保護作一粗略的討論。 

挑選合適的液壓油：液壓油在液壓體系中起著傳遞壓力、光滑、冷卻、密封的作用，液壓油挑選不恰當是液壓體系前期毛病和耐久性下降的首要原因。應按隨機《運用說明書》中規則的商標挑選液壓

油，特殊情況需求運用代用油時，應力求其功用與原商標功用相同。不同商標的液壓油不能混合運用，以防液壓油發生化學反應、功用發生改變。 深褐色、乳白色、有異味的液壓油是蛻變油，不能運

用。 

避免固體雜質混入液壓體系，清潔的液壓油是液壓體系的生命。 液壓體系中有許多精細偶件，有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質侵略將形成精細偶件拉傷、發卡、油道堵塞等，危及液壓體

系的安全工作。一般固體雜質侵略液壓體系的途徑有：液壓油不潔凈；加油東西不潔凈；加油和修理、保養不小心；液壓元件脫屑等。可以從以下幾個方面避免固體雜質侵略體系： 

加油時，液壓油有必要過濾加注，加油東西應牢靠清潔。不能為了進步加油速度而去掉油箱加油口處的過濾器。加油人員應運用潔凈的手套和作業服，以防固體雜質和纖維雜質掉入油中。 

保養時，拆開液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位，形成體系油道露出時要避開揚塵，拆開部位要先完全清潔后才干翻開。如拆開液壓油箱加油蓋時，先除掉油箱蓋四周的泥土，擰松

油箱蓋后，清除殘留在接合部位的雜物（不能用水沖洗避免水進入油箱），承認清潔后才干翻開油箱蓋。如需運用擦洗材料和鐵錘時，應挑選不掉纖維雜質的擦洗材料和擊打面附著橡膠的專用鐵錘。 

液壓體系的清洗，清洗油有必要運用與體系所用商標相同的液壓油，油溫在45～80℃之間，用大流量盡可能將體系中雜質帶走。液壓體系要重復清洗三次以上，每次清洗完后，趁油熱時將其悉數放出

體系。清洗完畢再清洗濾清器、替換新濾芯后加注新油。

作業中留意事項，機械作業要柔軟平順，機械作業應避免粗獷，不然必定發生沖擊負荷，使機械毛病頻發，大大縮短運用壽命。作業時發生的沖擊負荷，一方面使機械結構件前期磨損、開裂、破碎，一

方面使液壓體系中發生沖擊壓力，沖擊壓力又會使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管、溢流閥頻頻動作油溫上升。還有一個值得留意的問題 ：操作手要堅持穩

定。由于每臺設備操作體系的自在空隙都有必定差異，銜接部位的磨損程度不同因此其空隙也不同，發動機及液壓體系出力的大小也不盡相同，這些要素賦予了設備的特性。只要運用該設備的操作手仔

細摸索，批改自己的操作動作以習氣設備的特性，經過長時刻作業后，才干養成契合設備特性的杰出操作習氣。一般機械行業堅持定人定機準則，這也是要素之一。

要留意氣蝕和溢流噪聲，作業中要時刻留意液壓泵和溢流閥的聲響，假如液壓泵呈現“氣蝕”噪聲，經排氣后不能消除，應查明原因排除毛病后才干運用。假如某履行元件在沒有負荷時動作緩慢，并伴有

溢流閥溢流聲響，應立即停機檢修。 

嚴格執行交接班準則： 

接班司機停放機械時，要確保接班司機查看時的安全和查看到準確的油位。體系是否滲漏、銜接是否松動、活塞桿和液壓膠管是否撞傷、液壓泵的低壓進油管銜接是否牢靠、油箱油位是否正確等，是接

班司機對液壓體系查看的要點。 

堅持適合的油溫：液壓體系的作業溫度一般操控在30～80℃之間為宜（風險溫度≥100℃）。液壓體系的油溫過高會導致：油的粘度下降，簡單引起走漏，效率下降；光滑油膜強度下降，加快機械的磨

損；生成碳化物和淤碴；油液氧化加快油質惡化；油封、高壓膠管過早老化等。 

為了避免溫度過高：不要長時刻過載；留意散熱器散熱片不要被油污染，以防塵土附著影響散熱作用；堅持滿足的油量以利于油的循環散熱；酷熱的夏日不要全天作業，要避開正午高溫時刻。油溫過低

時，油的粘度大，流動性差，阻力大，作業效率低；當油溫低于20℃時，急轉彎易損壞液壓馬達、閥、管道等。此刻需求進行暖機工作，起動發動機，空載怠速工作3～5min后，以中速油門進步發動機

轉速，操作手柄使作業設備的任何一個動作（如挖掘機張斗）備至限方位，堅持3～5min使液壓油經過溢流升溫。假如油溫更低則需求恰當添加暖機工作時刻。 

液壓油箱氣壓和油量的操控：壓力式油箱在作業中要隨時留意油箱氣壓，其壓力有必要堅持在隨機《運用說明書》規則的規模內。壓力過低，油泵吸油不足易損壞，壓力過高，會使液壓體系漏油，簡單

形成低壓油路爆管。對修理和換油后的設備，排盡體系中的空氣后，要按隨機《運用說明書》規則的查看油位情況，將機器停在平坦的當地，發動機熄火15min后重新查看油位，必要時予以彌補。 

其他留意事項：作業中要避免飛落石塊沖擊液壓油缸、活塞桿、液壓油管等部件。活塞桿上假如有小點擊傷，要及時用油石將小點周圍棱邊磨去，以防損壞活塞桿的密封設備，在不漏油的情況下可繼續

運用。接連停機在24h以上的設備，在發動前，要向液壓泵中注油，以防液壓泵干磨而損壞。 

定期保養留意事項：目前有的工程機械液壓體系設置了智能設備，該設備對液壓體系某些危險有警示功用，但其監測規模和程度有必定的局限性，所以液壓體系的查看保養應將智能設備監測結果與定期

查看保養相結合。 

250h查看保養，查看濾清器濾網上的附著物，如金屬粉末過多，往往標志著油泵磨損或油缸拉缸，對此，有必要確診并采納相應措施后才干開機。如發現濾網損壞、塵垢積聚，要及時替換，必要時一

起換油。 

500h查看保養，不論濾芯情況怎么均應替換，由于憑肉眼難以發覺濾芯的細小損壞情況，假如長時刻高溫作業還應恰當提前替換濾芯。 

7000h和10000h查看保護 ：液壓體系需由專業人員檢測，進行必要的調整和修理。依據實踐，進口液壓泵、液壓馬達作業10000h后有必要大修，不然液壓泵、馬達因失修可能損壞，對液壓體系是至

命性的損壞。