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氣動元件包括了很多種規格型號，像SMC氣缸，亞德客氣缸，費斯托的氣缸等都是氣動元件總和中的一部分，而氣動元件也包括的執行元件，執行元件有哪些規格，執行元件包括了哪些東西，今天帶大家了解一下執行元件：

執行元件：微型氣缸、針型氣缸、尺度氣缸CJ2、CM2、CA1、MB、CS1、薄型氣缸、輕盈型氣缸、自在裝置型氣缸、橢圓活塞桿型氣缸、齒桿式反轉展轉擺動氣缸、葉片式反轉展轉擺動氣缸、伸擺氣缸、夾緊氣缸、雙缸型氣缸、滑動裝置型氣缸、伺服型氣缸、無桿型氣缸、機器打仗無桿氣缸、氣動手指、帶導桿型氣缸、歐洲尺度型氣缸、氣-油轉換缸、磁性開關、浮動討論、油壓吸震器。

SMC氣缸活塞上采納組合密封圈完成雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不消螺母。

端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以避免從活塞桿處向外漏氣和避免內部塵土混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以進步氣缸的導向精度，蒙受活塞桿上大批的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延伸氣缸應用壽命。導向套平日應用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋曩昔罕用可鍛鑄鐵，如今為加重分量并防銹，常應用鋁合金壓鑄，微型缸有應用黃銅資料的。 活塞是氣缸中的受壓力整機。

為避免活塞閣下兩腔互相竄氣，設有活塞密封圈?；钊系哪湍キh可進步氣缸的導向性，削減活塞密封圈的磨耗，削減摩擦阻力。耐磨環長應用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等資料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部門長度來決議?；瑒硬块T過短，易惹起晚期磨損和卡死?；钊牟馁|罕用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

SMC氣缸指兩腔能夠分離輸入壓縮空氣，完成雙向活動的氣缸。其布局可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸應用最為普遍。 雙活塞桿雙感化氣缸雙活塞桿氣缸有缸體牢固和活塞桿牢固兩種。缸體固準時，其所帶載荷與氣缸兩活塞桿連成一體，壓縮空氣順次進入氣缸兩腔，活塞桿動員事情臺閣下活動，事情臺活動規模即是其有用行程s的3倍。裝置所占空間大，一樣平罕用于小型裝備上。 活塞桿固準時，為管路銜接便利，活塞桿制成空心，缸體與載荷連成一體，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進入氣缸兩腔，使缸體動員事情臺向左或向左活動，事情臺的活動規模為其有用行程s的2倍。實用于中、大型裝備。 

活塞桿固準時，為管路銜接便利，活塞桿制成空心，缸體與載荷連成一體，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進入氣缸兩腔，使缸體動員事情臺向左或向左活動，事情臺的活動規模為其有用行程s的2倍。實用于中、大型裝備。 雙活塞桿氣缸因兩頭活塞桿直徑相稱，故活塞雙側受力面積相稱。當輸入壓力、流量相同時，其來回活動輸著力及速率均相稱。 緩沖氣缸對付靠近行程末尾時速率較高的氣缸，不采用必要步伐，活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋，惹起振動和毀壞機件。為了使活塞在行程末尾活動安穩，不發生打擊征象。在氣缸兩頭加設緩沖裝置，一樣平常稱為緩沖氣缸。

組合氣缸一樣平常指氣缸與液壓缸相組合構成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。家喻戶曉，平日氣缸采納的事情介質是壓縮空氣，其特色是舉措快，但速率不易節制，當載荷變更較大時，輕易發生“匍匐”或“自走”征象；而液壓缸采納的事情介質是平日覺得不可壓縮的液壓油，其特色是舉措不如氣缸快，但速率易于節制，當載荷變更較大時，采納步伐適合，一樣平常不會發生“匍匐”和“自走”征象。把氣缸與液壓缸奇妙組合起來，揚長避短，即成為氣動體系中普遍采納的氣-液阻尼缸。 氣-液阻尼缸事情道理。

并聯型缸體較短、布局緊湊；氣、液缸分置，不會發生竄氣竄油征象；因液壓缸事情壓力能夠相稱高，液壓缸可制成相稱小的直徑；但因氣、液兩缸裝置在不同軸線上，會發生附加力矩，會增長導軌裝置磨損，也可能發生“匍匐”征象。

無導向氣缸.圓缸 需傳感器裝置支架

有導向氣缸 帶滑塊的氣缸: a.DGSL 滑塊 精確度高,封閉式滾珠導向,反復精度高, 兩頭采納彈性緩沖,而且不帶金屬擋塊 b.SLF 滑塊 扁平布局帶高精度滾珠導軌和可調端位 c. SLF, SLS, SLT 滑塊 窄型布局帶 高精度滾珠導軌滑臺 高精度,耐重載的滾珠導軌和可調剛性端位. e. 滑動單位（雙活塞） SPZ 雙活塞桿

帶導桿的氣缸 a 微型導向驅動器 DFC 帶滑動導軌. 直徑 4, 6, 10 妹妹 行程 5 … 30 妹妹 輸著力 7,5 … 47 N  2 b 中型導向驅動器 DFM 導向氣缸,內置導軌 C 高精度導桿氣缸 DFP 導向氣缸,抗旋轉, 雙活塞桿. d 緊湊型氣缸 帶避免活塞遷移轉變的導柱 e 導向驅動單位 SLE 直線驅動單位 可設置裝備擺設 圓缸加配件 3.雙活塞桿的氣缸 DPZ 帶兩根平行的活塞桿,地位感測,終端帶彈性緩 沖環 三.別的氣缸 1.直線擺動夾緊缸 CLR 夾緊體系,具備直線及擺動舉措,90 度向右  

擺動氣缸帶可調液壓緩沖器和能賠償間隙的齒輪體系. 擺動角度 0 ... 360 用于搬運和裝置的體系產物. 平行氣爪/旋轉氣爪自對中,內抓取或外抓取,182°擺角,地位感測 夾緊模塊.氣囊式氣缸 無桿氣缸 膜片式氣缸 多地位氣缸 罕見的氣缸附件氣缸罕見毛病 . 因為裝置與應用不當氣缸也會發生毛病. 

毛病 原因分析 消除辦法 活塞桿裝置偏愛 從新裝置調劑,使活塞桿不受偏愛和橫 外 泄 活塞桿端漏氣 光滑油供給不敷 向負荷. 反省油霧器能否失靈. 漏 缸筒與缸蓋間漏氣 活塞密封圈磨損 緩沖調理處漏氣 活塞桿軸承配合面有雜質 調換密封圈. 活塞桿有創痕 洗濯撤除雜質,裝置調換防塵罩. 調換活塞桿. 內 活塞密封圈毀壞 調換密封 泄 光滑不良 反省油霧器能否失靈 漏 活塞兩頭串氣 活塞被卡住,活塞配合面 從新裝置調劑,使活塞桿不受偏愛和橫 有缺陷.